当离心通风机的传动轴轴承过热该怎么处理

　当离心通风机的传动轴轴承过热该怎么处理

离心风机因输送高温度的气体，温度通过主轴传递到轴承内圈和滚珠及外圈，产生受热不均产生间隙减小，形变不均，及减低轴承材质性能，通常普通轴承温度以不高于80度为宜，一般采用风冷，油冷和水冷方式控制轴承温度。而实际使用也有高于这个温度的过热情况。
　　1、离心风机没加润滑油，导致磨擦增大，发热温升高，严重的因高温烧坏轴承，现象发黑，损坏轴承。故开机前要进行检查及定时检查加油。油量不足，对此可采取下述处理措施：
　　（1）油位中有高低不平时，风机安装要水平并应抽出空气。
　　（2）对于离心风机，一般釆用水冷座油浴方式，注意加机油加到中心线位置，刚好轴承滚珠泡在机油里，润滑并降温效果好的，油位过低，没法润滑降温，过高会在主轴两端溢出，浪费并污染环境。对于只加油脂的轴承座要定期加油，并没有降温效果，故有输送高温气体的风机不要选择油脂润滑，要釆用油浴式，在客户没其它要求的情况下，釆用油浴式润滑。
　　（3）滚动轴承中，因润滑脂不足或充填过量而产生过热。补充润滑脂时，擦掉原来的润滑脂，其用量以占轴承箱空间的近2/3为适宜。
　　2、油质选择不良
　　（1）油质不符合要求或长时间受环保影响变质时，也是造成过热的原因之一，应使用制造厂建议使用30#机油。
　　（2）因轴承座内清洁不干净，导致有杂质混合，对轴承转动卡着或摩擦增加，破坏滚道表面，发生轴承高温。建议初次使用48小时换机油。
　　（3）油质长时间会变质碳化或在风机运转一段时间后出现研磨粉沫，故要定期换机油，一般周期为三个月，这个视实际使用判断油品为准。
　　3、在输送高温气体时要通水更风冷进行轴承降温
　　（1）水冷座有进水管与出水管，进出管存在压差，让水流动将热量带走，具体通水流速视实际轴承温度而定，在不高于或小于70度时，控制流量少，利于节能减排。
　　（2）对于输送气体温度不高于120度情况下选择风冷，控制轴承温度不高于70度，利于安装方便及节能减排。
　　4、轴承安装有问题异致轴承温升
　　（1）两轴承安装不在同心线上，导致振动或破坏轴承。
　　（2）轴承安装时冷打，受力不均导致轴承滚道及滚珠表面破坏，出现振动，噪音变大，温度升高。
　　（3）轴承安装轴向受压盖施力，使内圈与外圈受轴向力过大，温度升高，一般轴承轴承与端盖有0.5ｍｍ游隙。
　　5、振动异致轴承温度升高
　　（1）离心风机风叶失平衡或者平衡精度不高，大于6.3度，主轴振动，轴承内圈敲打滚珠与滚道，破坏轴承。
　　（2）主轴与电机联轴器不同心，或两皮带轮不在同一平面，导致偏心卡撞。
　　总之出现轴承温度过高原因要按实际分析，但控制轴承温度不高于80度，否则容易出现故障，换轴承是比较麻烦。

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